કોઇલને બદલવાની જરૂર છે કે નહીં તેનો નિર્ણય કેવી રીતે કરવો?

ઇગ્નીશન કોઇલનું મુશ્કેલીનિવારણ સ્પાર્ક પ્લગ વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરીને અને વાયરના અંતમાં વધારાનો સ્પાર્ક પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરીને શરૂ થાય છે. એન્જિનના એવા ભાગ પર સ્પાર્ક પ્લગ મૂકો જ્યાં પ્લગ સારી જમીનની સામે આરામ કરશે. જ્યારે સ્પાર્ક પ્લગ સારી સ્પાર્ક માટે જોવામાં આવે ત્યારે સ્ટાર્ટ પોઝિશનમાં હેલ્પર પાસે ચાવી પકડીને એન્જિનને ચાલુ કરો.
આ પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્લગ વાયરને પકડી રાખવું એ સારો વિચાર નથી કારણ કે વીજળી હંમેશા જમીન પર ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારનો માર્ગ લે છે અને તે તમારા દ્વારા સારી રીતે થઈ શકે છે. કોઇલ 17,000 વોલ્ટથી ઉપરની તરફ જનરેટ કરે છે. સારી વાત એ છે કે કોઇલ વધારે એમ્પેરેજ જનરેટ કરતી નથી તેથી આંચકો સંભવતઃ ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ અનુભવ કરતાં વધુ નહીં હોય. કેટલાક કોઇલ કેપેસિટર ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ હોય છે અને તેમાં સંભવિત હાનિકારક હોય તેટલું એમ્પેરેજ હોય ​​છે. જો તમે કયો પ્રકાર હાજર છે તેનાથી પરિચિત ન હોવ, તો જ્યારે એન્જિન કાર્યરત હોય ત્યારે વાયરથી ઓછામાં ઓછા 4 ઇંચ દૂર હાથ રાખવું તે મુજબની છે.
સારી, વાદળી સ્પાર્ક પ્લગના ગેપને કૂદતી જોવી જોઈએ. જો તમે ખૂબ જ નબળી નારંગી સ્પાર્ક જુઓ અથવા બિલકુલ નહીં, તો પ્રાથમિક કોઇલ વાયર અથવા કોઇલ શંકાસ્પદ છે. એન્જિન બંધ કરો.

કોઇલ વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરીને અને કોઇલ વાયરના બંને છેડે એક લીડ જોડીને અને ઓહ્મમીટર પર વિસ્થાપિત પ્રતિકારને જોઇને વોલ્ટ-ઓહ્મમીટર સાથે સાતત્ય માટે તપાસો. જો કોઇલ વાયર અતિશય પ્રતિકાર દર્શાવે છે, જે 3,000 ઓહ્મથી વધુ હશે, તો તેને બદલો.
કોઇલ પરના હકારાત્મક અને નકારાત્મક વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો. સકારાત્મક ટર્મિનલ અને નકારાત્મક ટર્મિનલ વચ્ચે સાતત્ય તપાસવા માટે ઓહ્મમીટરનો ઉપયોગ કરો. .001- .007 ઓહ્મના સ્વરૂપમાં થોડો પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. હવે એક લીડને કેન્દ્ર કોઇલ ટાવર તરફ ખસેડો. કોઇલ ટાવર પર બંને ટર્મિનલને ચકાસવા માટે અન્ય લીડનો ઉપયોગ કરો. પ્રતિકાર 7,500 થી 18,000 ઓહ્મ વચ્ચે હોવો જોઈએ. જો કોઇલ આમાંથી કોઇ એક પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ ગઇ હોય, તો કોઇલ બદલો.